خوب، بگذارید به شما بگویم، تلاش برای حفاری شرایط ترافیکی در 13 شهریور 1358، مانند جستجوی سوزن در انبار کاه است. اما به عنوان تامین کننده CAS: 1979 - 9 - 4، من همیشه کنجکاو بودم که اوضاع در آن زمان چگونه بود، به خصوص وقتی صحبت از جابجایی کالا و افراد می شود، که ارتباط نزدیکی با تجارت ما دارد.
در سال 1979، دنیا جای دیگری بود. زیرساخت های حمل و نقل هنوز در بسیاری از نقاط جهان در حال توسعه بود. به عنوان مثال، در ایالات متحده، سیستم بزرگراه های بین ایالتی، که بخش عمده ای از شبکه ترافیک را تشکیل می داد، از قبل به خوبی مستقر شده بود. با این حال، در مقایسه با امروز، حجم ترافیک به طور قابل توجهی کمتر بود. ماشین های کمتری در جاده وجود داشت و سرعت زندگی کمی کندتر به نظر می رسید.
در مناطق شهری، حمل و نقل عمومی نقش مهم تری داشت. اتوبوسها و قطارها گزینههایی برای رفت و آمد بسیاری از مردم بودند. مترو در شهرهای بزرگی مانند نیویورک قبلاً شلوغ بود، اما ممکن بود تعداد قطارها به اندازه اکنون زیاد نباشد. علائم راهنمایی و رانندگی نیز ابتداییتر بودند و چیزی به نام سیستمهای مدیریت ترافیک هوشمند که امروز داریم وجود نداشت.
در بزرگراه ها کامیون ها حامل اصلی کالا بودند. محصولات ما مانند پروپیلن گلیکول متیل اتر استات (PMA) [/acids/propylene - glycol - methyl - ether - acetate - pma.html]، بوتیل استات (NBAC) [/acids/butyl - acetate - nbac.html]، و دی متیل کربنات (DMCbonate -Carbonate -dMCHtml) احتمالا توسط این دکل های بزرگ حمل شده اند. محدودیتهای سرعت در بزرگراهها عموماً کمتر بود و مکانهای استراحت و ایستگاههای خدمات کمتری وجود داشت. این بدان معناست که حمل و نقل مواد شیمیایی ما از راه دور زمان بیشتری می برد و نیاز به برنامه ریزی دقیق دارد.
در مناطق روستایی، ترافیک حتی کمتر بود. جادههای خاکی هنوز در برخی مکانها رایج بود و روش اصلی حمل و نقل مردم محلی اغلب اتومبیلهای شخصی یا وسایل نقلیه مزرعهای بود. به سختی ترافیک وجود داشت، اما جاده ها به خوبی - مانند امروز نگهداری نمی شدند. این می تواند هنگام ارائه محصولات خود به مشتریان از راه دور برای ما چالش هایی ایجاد کند.
وقتی صحبت از حملونقل بینالمللی میشود، حملونقل راه اصلی برای انتقال مقادیر زیادی از مواد شیمیایی ما در سراسر اقیانوسها بود. در سال 1979، کانتینریسازی در حال افزایش بود، اما صنعت کشتیرانی هنوز در مرحله توسعه سریع قرار داشت. پورتها شلوغتر از همیشه بودند، اما راندمان هندلینگ به اندازه اکنون بالا نبود. عملیات دستی بیشتری وجود داشت و زمان چرخش کشتی ها طولانی تر بود.
حمل و نقل هوایی عمدتاً برای کالاهای با ارزش و زمان حساس مورد استفاده قرار می گرفت. اما هزینه حمل و نقل هوایی نسبتاً بالا بود، بنابراین برای تحویل محصولات معمولی خود زیاد به آن اعتماد نکردیم.
اکنون، بیایید به این فکر کنیم که چگونه این شرایط ترافیکی بر تجارت ما به عنوان یک تامین کننده CAS تأثیر گذاشته است: 1979 - 9 - 4. سرعت کمتر حمل و نقل به این معنی بود که ما باید مدیریت تولید و موجودی خود را با دقت بیشتری برنامه ریزی می کردیم. برای اطمینان از اینکه میتوانیم خواستههای مشتریان خود را بهموقع برآورده کنیم، باید انبار بزرگتری از محصولات را نگه میداشتیم. گزینه های حمل و نقل محدود نیز تا حدودی دسترسی به بازار ما را محدود کرده است. ما باید بیشتر روی مشتریان محلی و منطقه ای تمرکز می کردیم زیرا تحویل آن به مناطق دوردست دشوارتر و پرهزینه تر بود.
با این حال، حجم کمتر ترافیک مزایای خود را نیز داشت. احتمال تأخیر به دلیل ازدحام ترافیک کمتر بود و خطر تصادفات نسبتاً کمتر بود. این بدان معناست که ایمنی حمل و نقل محصول ما قابل پیش بینی تر است.
سریع - تا امروز، وضعیت ترافیک به طرز چشمگیری تغییر کرده است. حجم ترافیک هم در جاده ها و هم در هوا و دریا به طور تصاعدی افزایش یافته است. ما اکنون فناوری های پیشرفته ای مانند ردیابی GPS داریم که به ما امکان می دهد حرکت محصولات خود را در زمان واقعی نظارت کنیم. سیستم های هوشمند مدیریت ترافیک به کاهش ترافیک و بهبود کارایی حمل و نقل کمک می کند.
با وجود این تغییرات، اصول اولیه کسب و کار ما ثابت مانده است. ما هنوز باید از تحویل ایمن و به موقع محصولات خود به مشتریان خود اطمینان حاصل کنیم. و با توسعه مداوم فناوری حمل و نقل، ما می توانیم بازار خود را گسترش دهیم و به مشتریان بیشتری در سراسر جهان خدمت کنیم.
اگر به محصولات ما مانند پروپیلن گلیکول متیل اتر استات (PMA)، بوتیل استات (NBAC) یا دی متیل کربنات (DMC) علاقه مند هستید، مایلیم در مورد نیازهای خاص شما با شما گفتگو کنیم. چه یک کاربر در مقیاس کوچک یا یک مشتری صنعتی در مقیاس بزرگ باشید، ما می توانیم محصولات با کیفیت بالا و خدمات قابل اعتماد را به شما ارائه دهیم. دریغ نکنید که با ما تماس بگیرید تا در مورد نیازهای تدارکات خود بحث دقیقی داشته باشیم.
مراجع
- سوابق تاریخی عمومی در مورد توسعه حمل و نقل در دهه 1970
- گزارش های صنعت در مورد حمل و نقل مواد شیمیایی در چند دهه گذشته
